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空包网黑产浅析:刷单遇骗局 民警帮挽损

2020/3/15      来源: 空包网
  空包网黑产认为,最近一段时间,很多人的关注点都在疫情的发展上,因为新型肺炎的出现超出了人们的预期,尤其是其传播速度之快,是很多人没有想到的,所以为了能够减少人口流动而引起的交叉感染,很多地方都采取了封闭式管理,尤其是对于道路管制更加严格,对于车辆都要进行排查,对于一些疫情比较严重的地方更是直接封路,所以在此次疫情期间,交通物流可以说是面临着巨大的损失的,很多的车辆无法流通,就无法进行作业。而现在疫情慢慢被控制住,我国的很多地区正在恢复道路畅通,而且快递行业也已经开始正式复工,下面空包网黑产简单进行分析。
  
  交通物流是受新冠肺炎疫情影响较重的领域,同时,物流业也是当前统筹做好疫情防控和经济社会发展工作的重要支撑。如何打通“大动脉”,畅通“微循环”,下一步国家支持物流业复工复产和持续健康发展有何相关政策举措?
  
  3月6日,国务院联防联控机制举行新闻发布会。国家发展改革委、交通运输部等部门介绍应对新冠肺炎疫情影响,支持物流和交通运输业发展有关情况。
  
  国家发展改革委副秘书长高杲在发布会上表示,目前正在抓紧启动2020年的国家物流枢纽、骨干冷链物流基地等重大项目的建设工作。通过推动这些重大物流基础设施项目开工建设,带动相关物流企业加快复工进度。同时也支持和鼓励地方对复工的物流企业和新开工的重大项目优先协调供应防疫物资,促进物流企业顺利复工复产。
  
  空包网黑产认为,据介绍,目前,全国共有物流相关法人单位40万家左右,从业人员超过5000万。截至2月底,全国物流企业复工比例已经超过六成,道路货运市场持续回暖,车辆开工率恢复至七成,物流园区的复工率接近九成,快递企业复工率也达九成,日处理快件量1.6亿件以上,复产率超过80%。
  
  “但是,我们也注意到,目前物流企业确实还不同程度的存在复工未达产的现象,一些企业的实际运转率还不到满负荷运行的一半。原因跟其他行业也有一些相似之处,一方面,不少地方因为要求包括物流企业在内的外地员工返岗需要隔离观察,客观上确实造成了员工的不足。另一方面,因为其他一些行业也处在复工复产的过程中,整个物流市场的需求也在恢复中。”高杲说。
  
  交通运输部副部长刘小明在发布会上也直言,由于处在疫情防控和服务保障第一线,交通运输行业受疫情影响也相对较重,客货运量大幅下降、企业亏损持续加大、从业人员收入大幅下滑、项目建设进度滞后、产业链供应受阻。
  
  一组数据更为直观:2月份铁路、公路、水路、民航的客运量下降了79.9%,货运量下降了26.5%,出租汽车(包括网约车)接单量、运输量下降了85%。货车司机、出租汽车司机群体的收入都在大幅下降。
  
  空包网黑产认为,为此,政府在减税降费、金融支持、财政补贴等方面出台多项政策,包括对运输疫情防控重点保障物资等取得的收入免征增值税、尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策、鼓励各地采取阶段性减免出租车“份子钱”等10项措施。
  
  “收费公路免费通行,按照目前的交通量,我们大概算了一下,每天大概减免了15亿元左右的通行费。”刘小明说。
  
  空包网黑产认为,刘小明还透露,针对免费通行后,不少收费公路经营企业面临债务本息偿还、运营维护刚性支出保障、合法收费权益补偿等问题,交通运输部已会同国家发展改革委、财政部等研究制定了相关的支持保障政策,包括免费通行期间,对经营主体金融债务还本付息存在困难的给予延缓付息、本金展期或者续贷,为企业提供优惠贷款以及适当延长收费公路收费期限等,这些政策经批准后会尽快实施。
  
  空包网黑产认为,此次疫情之下,很多行业都受到了巨大的影响,这对于很多行业来讲都是一种新的挑战,同时也让一些行业看到了当前发展中存在的问题,所以在疫情结束之后,应该要积极妥善的解决,以求行业能够更好的发展。在当下疫情还在持续,但是各个行业在慢慢的复工复产,这些都有利于我们营造更好的生活和生产条件。虽然说疫情无情,但是在这场疫情之下,我们看到了各个行业的重要性,看到了很多努力奉献的人,看到了社会发展新的需要,这些都将会成为疫情结束之后新的方向,会对整个社会的发展带来新的引导,我们期待疫情能够早日结束。
  
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