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空包80:新零售趋势下,中国物流的发展趋势

2020/3/18      来源: 空包网
  空包80认为,网络时代之下,整个社会发生了翻天覆地的变化,人们的生活中出现了很多不一样的变化,在衣食住行各个方面都有所体现。不仅如此,互联网更是我国诸多经济形态的催生因素,马云曾说,未来没有电商,只有新零售,新零售就此被提出,线上和线下的互动增强,形成了新的商业体系。在这种背景下,我国的物流行业势必产生新的发展趋势。当前随着人们网购的需求在扩大,以及各个行业对于物流运输的需求在增加,物流行业已经在社会发展中占据着非常重要的作用,而且在不同的时期也会有一些发展趋势的变化,需要物流企业及时了解。
  
  (一)新零售的商业特征:
  
  1、新零售的一切运营以消费者(用户)为中心:
  
  而并非传统电商和零售以产品为中心,因此用户需求是多样化的,用户聚合的粉丝经济驱动新型供应链模式。
  
  2、新零售交易全渠道化:
  
  多渠道交易,线上、线下、社交电商、社群经济、社区体验全面融合。
  
  3、新零售消费是场景化的重构:
  
  从“场-货-人”到“人-货-场”。
  
  4、新零售推动供应链运营C2B模式:
  
  空包80认为,粉丝经济的用户需求驱动,工厂农场定制化,渠道扁平化,快物流网络,大数据驱动,人工智能为支撑。
  
  (二)新零售驱动下的物流变革:
  
  1、品牌方(甲方)对物流的需求:
  
  新零售、线上线下全渠道时代,品牌方需要快速相应的敏捷物流,多批次、少批量、敏捷快物流。大部分将走干线+末端云仓(门店)集散配送+最后一公里物流是O2O的众包。
  
  2、干线物流的需求:
  
  干线物流不再是渠道压货模式,是渠道有效用户订单驱动的直发模式,部分快消品是末端库存补货模式。新零售业态下的干线物流,是工厂直发消费者目的地城市物流,未来快速专线物流是有不错的市场机会。货源的模式是零担、大包裹为主,干线将不是第三方物流的整车模式,也不是集约化的小包裹快递模式。
  
  3、快递和城市配送物流的变革:
  
  空包80认为,快递企业应该大力重视城市配送市场,否则就像前面我说解析的,城市配送企业与干线的集散结合过后,快递的业务会大量的缩水。城市配送企业的业务将分为两类:
  
  1)集散中心toB(社区店、商圈门店、专门店);
  
  2)集散中心toC(类似传统快递和宅配业务)。
  
  在新零售时代,前面第一种是值得探索的一个市场。
  
  4、最后一公里物流的商业价值:
  
  新零售时代的最后一公里,已经把物流和社区商业有机的整合,最后一公里会有两个变革,分别是一个整合,一个升级。整合是末端物流配送的整合;升级是物流服务衍生出来的社区商业服务,包括微电商+微店商的整合。
  
  5、公路港未来的趋势:
  
  新零售时代的公路港,更多体现的越库(Cross docking)和集约整合,体现的是枢纽的价值。以消费者集散地为核心的公路港、空港是一个不错的发展方向,同时二三线城市的集散这是应该重点布局的。一线城市基本没有意义、存货型园区公路港也没有太大的价值,未来没有多少产业链会大量的把库存放在中转园区。
  
  6、供应链金融、物流大数据服务的变革:
  
  空包80认为,金融和数据永远是孪生的兄弟,没有数据就根本没有金融的价值,没有金融和商业,数据就是一堆data。新零售时代的智能物流,一些data都会在云端,各大物流企业不是拼的物流资产,而是拼的数据资产,因为物流资产可以众包、可以融资租赁,而物流的大数据的价值,金融的价值,将是新零售时代的核心竞争力。特别要说明的是,传统的物流的CIO现在日子都不好过了,未来是DT驱动的时代,对物流数据和信息化是全面的变革,CIO将面临全面的换血。
  
  空包80认为,新零售的出现给物流行业带来了新的发展机遇,传统的思维被取代,新的思维与模式应运而生, 所以物流行业与时俱进,能够抓住这次发展的机会,一定能够在以后的发展中迈进新的台阶。而且现在随着物流概念被更多人了解,也让很多人对于这一行业有了更高要求,所以物流企业需要及时的根据市场的变化来做出战略的调整,这样才能够更好的适应社会的发展,更好的来满足人们的需要。新零售之下,电商的发展也会呈现新的趋势,对于物流的要求也会有所调整,所以对于物流企业来讲要能够及时更新管理理念,完善物流运作流程。
  
  空包网 http://www.kongbao80.com/
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